 |
Декабрь 2007 |  |
Напомним, что Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ), не удовлетворенный условиями труда и заработной платой, объявил, что 28 ноября пройдет забастовка локомотивных бригад.
Представители вологодского отделения РПЛБЖ заявляли о планирующемся участии в забастовке около 100 вологодских машинистов, их помощников, а также персонала депо - слесарей, электриков. Все получилось не так, как планировалось, но акция была проведена.
Ответ нашли в суде
Руководство железной дороги сочло заявление РПЛБЖ угрожающим безопасности страны и обратилось в суд. 23 ноября Московский городской суд признал планирующуюся забастовку незаконной, запретив не только ее проведение, но и действия по подготовке к ней. Решение суда вступило в силу незамедлительно и подлежало исполнению в полном объеме. Оно также позволяет компании расторгнуть трудовые отношения с теми, кто его нарушит.
Как пояснили свои действия представители ОАО <РЖД>, нельзя было допустить остановку железнодорожных перевозок, поскольку это бы нарушило права и законные интересы пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, других клиентов компании, государства и могло создать угрозу обороне страны и безопасности государства.
С РЖД согласна и Генеральная прокуратура, которая разъяснила эксзабастовщикам, что согласно требованиям ст. 55 Конституции Российской Федерации и ст. 413 Трудового кодекса Российской Федерации забастовки в организациях железнодорожного транспорта являются незаконными и не допускаются, поскольку они непосредственно связаны с обеспечением жизнедеятельности населения. Поэтому Генпрокуратура поручила соответствующим транспортным прокурорам субъектов РФ незамедлительно принимать необходимые меры прокурорского реагирования по пресечению фактов нарушений требований федерального законодательства о запрете забастовок на железнодорожном транспорте.
<Пишите письма>
Председатель территориальной организации РПЛБЖ СЖД Эдуард Мглинец рассказал <Премьеру>, что предприняли его сторонники и противники.
<После того, как СМИ написали, что вологодские железнодорожники будут принимать участие в забастовке, меня вызвали в транспортную прокуратуру, - рассказывает Эдуард Леонидович. - Там меня расспросили, что я и мои товарищи намереваемся делать в ходе так называемой забастовки>.
Потом локомотивное депо Лоста посетил начальник СЖД Василий Билоха. <На встречу с ним пришли человек 200, - вспоминает Мглинец. - И не из-за забастовки, а просто хотели выяснить свои насущные вопросы - по работе, по зарплате. Но никому не дали задать ни одного вопроса, Билоха себя вел очень: странно. Это первый раз, когда приезжает руководитель такого уровня, а ничего конкретного не предлагает и не говорит. Ни о забастовке, ни о работе вообще. В конце встречи нам сказали: <Если есть вопросы - пишите письма>. И все>.
Когда Мосгорсуд забастовку запретил, РПЛБЖ приняло решение действовать иначе - по так называемому итальянскому варианту. Когда никто не бастует, все работают, но: строго выполняя инструкции. Как говорится, не по уму, а по уставу.
В Вологде было то же самое. Правда, количество <итальянцев> оказалось меньше заявленного первоначально - не 100, а около 40 человек. <1520 бригад работали строго по инструкции, - поясняет Эдуард Мглинец. - Они отказывались принимать неисправные электровозы и так не приняли около 20, потому что, по большому счету, практически все локомотивы не соответствуют техническим требованиям за исключением новых. И руководство дороги это знает, и бригады - но бригадам деваться некуда>.
<Работа по уставу> продолжалась 3 дня, с 25 ноября. Как пояснил Эдуард Леонидович, отказывались работать часть слесарей депо, но это продолжалось один день и сильно не сказалось на работе депо в целом. <Нас пытаются уличить в нарушении решения суда, но это вряд ли возможно>, - считает Мглинец. По не подтвержденным пока данным, руководство вологодского локомотивного депо несколько дней не уходило с работы буквально сутками - опасалось ЧП, пока машинисты и их помощники работали <по инструкции>.
По нашей информации, около 100 человек в дни акции ушли на больничный.
Пресс-секретарь СЖД Лилия Сенченко сообщила <Премьеру>, что никакой забастовки на железной дороге в минувшие дни не проводилось, все работники трудились в обычном режиме, а самой большой проблемой СЖД в эти дни стало устранение последствий обильных снегопадов.
В других регионах
Как указывают представители РПЛБЖ, на Октябрьской, Московской и Свердловской железной дороге людей, состоящих в профсоюзе, в предполагаемые дни <итальянской забастовки> заменили командированными работниками. Членов РПЛБЖ отстраняли от работы тоже <по уставу> - по причине большой выработки нормочасов. В Воркуте людей, состоящих в РПЛБЖ, отправили в отгулы.
Ольга Ильинская
premier.region35.ru 5.12.07