Открытое письмо к ВАЗовцу

Дорогой работник АВТОВАЗа. Я давно хотел поговорить с тобой. Я ждал тебя на митинге, но ты не пришёл. У тебя нашлись дела по-важнее. Ты не понимаешь, какой толк в митингах, не доверяешь его организаторам, не веришь, что от тебя и таких же работяг, как ты что-то зависит. Ты веришь телевизору. Тебе так проще. Иначе придется что-то делать: А так, может, обойдется, кривая куда-нибудь вывезет. Хочу тебе сказать честно: не обойдется. Увольнения уже начались, списки уже составляются, и в этих списках может быть уже стоит или завтра окажется и твоя фамилия.

Что тогда будешь делать? Пойдешь плакаться начальнику, умолять уволить кого-нибудь еще, а тебя оставить?

Но может ты, готов даже расстаться с работой на ВАЗе? Свет на нём клином не сошелся, проживем как-нибудь, где-нибудь место найдется. А где? В городе уже больше 12 000 безработных, очередь в службу занятости занимают с раннего утра. Тем, кому повезет, могут получить : место на общественных работах за 4,500 в месяц. Пойдешь таксовать? Так в Тольятти уже и так таксистов больше, чем пассажиров. Ах, да, у тебя же еще есть дача, ты заготовил кое-что на зиму. Молодец. А чем будешь платить за свою дачу и как на неё добираться, уже думал? Экономить, наверное, будешь, ужиматься, затягивать пояса. Так недолго и до затягивания петли дойти: Давай взглянем на примерный перечень перечень <раскладов> твоего будущего.

Новая работа. Как мы уже видели, работы в Тольятти нет. Новых заводов и фабрик не строится, а старые закрываются. Даже если сегодня начнут что-то строить, пройдет не менее 1,5 - 2 года пока построят и запустят. А ты где-нибудь видел стройплощадки под заводы, технопарк и т.д? Я тоже не видел. Зато вижу каждый день толпы кондукторов на остановках троллейбуса. И молодых лиц там с каждым днем всё больше.

Пособие по безработице. С этим всё ясно. На пособие (даже максимальное, 4900 руб.) не проживешь, да и выплачиваться оно будет всего 1 год, после чего снизится до смешных 890 рублей.

Кто-то уже начал собирать чемоданы для переезда туда, где предлагают работу. Прежде всего, в Москву. На первый взгляд зарплата, которую обычно озвучивают (20-30 тыс. руб.) кажется заманчивой. Однако, не надо обольщаться: переезд, съем жилья и обустройство на новом месте тоже обходятся недешево, а для многих это вообще не вариант. Кстати, даже в Москве работу сейчас предлагают лишь немногим специалистам с высокой квалификацией, а места дворников считаются престижными и давно заняты.

Ты спросишь, зачем я тебе всё это говорю, чего хочу от тебя? Простого. Я хочу, чтобы ты проснулся, выключил телевизор, стряхнул лапшу с ушей и стал думать. Это не так просто, особенно с непривычки. Но надо. Иначе - хорошего ждать нечего. Понять нужно всего одну, простую вещь: будущее твое связано с заводом. Будет завод - будет работа, какая-то достойная жизнь, не будет ВАЗа - не будет тебе ничего хорошего. В новой жизни "после ВАЗа" устроиться сможет лишь меньшинство. Лучше тебе за это рабочее место держаться, если нужно - зубами. Как только тебя выкинут с завода, для АВТОВАЗа ты перестанешь существовать, превратишься в цифру статистики. Если до тебя это начало доходить, тогда еще есть надежда. Но помни, позаботиться о себе ты должен сам. Никто спасать тебя не будет, если ты сам не начнешь шевелиться.
Не спеши подписывать бумажки на увольнение, которые тебе подсовывает начальник, распрямись и смело посмотри ему в глаза. Начни общаться с коллегами по бригаде о важных вещах, например о том, как вы все вместе будете отстаивать свои рабочие места, все вместе откажетесь уйти, когда вас <попросят>, вместе будете говорить с начальством по <сложным> вопросам. Слишком круто? Ладно, давай по-проще.

Ты можешь выйти из "профсоюза", который тебя сдает без боя и давно стал совершенно бесполезен? Вступить в профсоюз, известный своей принципиальностью в отстаивании своих членов перед работодателем? Уделить два часа времени, чтобы прийти на митинг, организованный этим профсоюзом ради тебя же? Начни с простого, и : увидимся на следующем митинге!

Андрей Ляпин, председатель профкома ЗАО «Джи Эм - АВТОВАЗ», координатор МПРА

6.11.09

 

 


Ноябрь 2009