 |
Август 2005 года |  |
Руководство ОАО <Морской порт Санкт-Петербург> рассчитывает на то, что забастовка докеров порта, намеченная на 30 августа, не состоится. Работодатели намерены подписать коллективный договор с профсоюзами до того, как те первый раз остановят работу порта. Такое заявление представители администрации сделали сегодня. По словам генерального директора ОАО <Морской порт Санкт-Петербург> Сергея Челядина, сейчас переговоры с профсоюзами вступили в конструктивную фазу, и в некоторых важных аспектах стороны уже достигли согласованного результата.
Тем не менее гендиректор Морского порта уже подсчитал убытки, которые может понести порт, если докеры все же не захотят отменять своего решения о бессрочной стачке. <Если профсоюзы проведут забастовку, как они и планируют сегодня, останавливая работу каждой смены ежедневно на час, то месячные потери порта будут составлять 1 миллион долларов. На сегодняшний момент мы зафиксировали падение грузооборота на 30 процентов. А по итогам работы порта за август из-за <итальянской забастовки> докеров город недополучит в бюджет порядка 25 миллионов рублей>, - сообщил Челядин. Как заявили сегодня представители администрации порта, сейчас их беспокоит не столько падение грузооборота, сколько перспективы развития отношений с грузовладельцами, которые сегодня уже уводят грузы из Петербурга в Прибалтику. Если докеры своими действиями <подмочат> репутацию порта, то, по мнению администрации, потребуются годы для того, чтобы вернуть доверие грузовладельцев.
Между тем, по словам Челядина, переговоры руководства порта с профсоюзными лидерами докеров значительно продвинулись. Например, частично достигнуты договоренности по одному из главных противоречий - степени участия профсоюзов в принятии решений руководством порта. Как рассказал сегодня исполнительный директор Морского порта Борис Ослан, администрация решила пойти на компромисс и готова согласовывать решения по трудовым вопросам с профсоюзами. Напомним, ранее работодатели настаивали на том, чтобы вписать в коллективный договор только процедуру <учета мнения>. Таким образом, профсоюзные лидеры потеряли бы возможность блокировать принятые администрацией решения, касающиеся трудовых вопросов. Впрочем, пока работодатели готовы согласовывать с профсоюзами только некоторые пункты, например сокращение штата. Ключевые же вопросы, касающиеся нормативов выработки и начисления заработной платы, администрация порта собирается контролировать в одностороннем порядке, лишь <учитывая> мнение представителей профсоюзов.
Между тем, как пояснил корреспонденту <Фонтанки> глава портового комитета докеров РПД Александр Моисеенко, пока говорить об успехе переговоров рано. <Письменных документов, подтверждающих достигнутые согласия, ни по одному из спорных пунктов колдоговора пока нет, - заявил он. - У нас идет диалог, мы видим попытку сближения, но этого мало>.
В частности, пока нет договоренности о так называемых <профсоюзных деньгах>, которые администрация порта перечисляет на счет профсоюзов на культурно-массовую работу. В год эта сумма составляет более 6 миллионов рублей (1 процент от фонда заработной платы докеров-механизаторов). Работодатели настаивают на том, чтобы эти деньги шли в фонд заработной платы докеров, но профсоюзы с этим по-прежнему не согласны.
Сегодня Сергей Челядин заявил, что видит в действиях профсоюзов <некоторую ангажированность>. Такие выводы он сделал, проанализировав кандидатуры, которые портовый комитет докеров предложил в качестве посредников. Главной причиной конфликта работодатели по-прежнему считают нежелание профсоюзов отпускать рычаги управление портом.
Надежда Зайцева,
Фонтанка.ру 24.08.05