Как вы думаете, является ли гараж движимым имуществом. Да, да, не машина, а именно гараж, причем гараж плоскостной, капитальный, по мнению, некогда высказанному бывшим питерским мэром, отцом русской демократии, идеологом величия и неприкосновенной частной собственности, вполне поддается перемещению. Нынешняя питерская градоначальница, верная ученица Собчака мадам Матвиенко придерживается той же точки зрения.
Следует отметить, что плоскостной гараж - это такой длинный одноэтажный бетонный дом, разделенный на множество ячеек для машин. Как, по мнению Матвиенко, одну из таких ячеек можно куда-то сдвинуть с понравившегося ей места - вопрос интересный? Наверное, мадам Матвиенко считает, что владелец каждой ячейки должен изымать ее из общего массива, распиливая общие с соседями стенки болгаркой (причем вдоль).
Впрочем, если серьезно, то городскую власть и инвесторов строительства вряд ли волнует данный вопрос. Не волнуют он и органы, признанные следить за соблюдением законов. Так, к настоящему времени в Питере было незаконно (без решения суда, без выплаты компенсации) снесено 28 тысяч гаражей, некоторые, кстати, вместе с машинами. Около 800 их владельцев обратились в суд и… естественно, проиграли дела.
Впрочем, давным-давно еще Маркс и Энгельс отметили, что правосудие – это такая вещь, которая имеет четко выраженную классовую природу, а частная собственность при капитализме «свята» только в одном случае - если она является крупной частной собственностью. В нашей стране, допустим, собственностью Дерипаски (кстати, одного из основных питерских застройщиков). А куда будет ставить пенсионер, или ветеран, или просто работяга свою «копейку», ну, или еще какую машину, не беспокоит никого.
Как заявляет по этому поводу мадам Матвиенко, все должно быть «по-европейски», машины должны стоять в паркингах (стоимость машиноместа - 450 тысяч, дальнейшие комментарии, думаю, излишни).
В результате такого подхода городских властей и возник межрегиональный профсоюз владельцев гаражей «Рубеж», объединяющий как владельцев гаражей, так и людей, работающих в гаражных кооперативах. «Мы организовались, - рассказывает лидер профсоюза Борис Карпов - для того, чтобы бороться с незаконными (без решения суда и равнозначной компенсации) сносами гаражей. К сожалению, мы пока не охватываем весь город, но держимся на Парнасе, на Елагинской, на Ситцевой».
Следует отметить, что опыт успешной борьбы у объединения владельцев гаражей уже есть. Так, на 21 мая прошлого года был назначен снос гаражей в зоне «Парнас-4. Но после того, как на месте сноса собралось более 700 человек, готовых блокировать работы, городским властям и инвестору пришлось отказаться от своих планов. Некоторое время «Парнас» не трогали.
Однако в настоящее время инвестором, фирмой «Главстрой» (дочернее предприятии концерна Дерипаски), готовится снос гаражей на «Парнасе-1». Готовятся и активисты профсоюза. Во-первых, намечена акция протеста. Она начнется 18 сентября 2010 года в 12.00 на территории КАС Парнас-4 (угол пр. Энгельса и 8-го Верхнего пер.). Во-вторых, как говорит Борис Карпов: «Организованы группы быстрого реагирования. В случае сноса будем выводить людей, препятствовать работе техники. Это единственный выход, поскольку в судах мы ничего не добьемся, в прокуратуре тоже. С этой властью только так, по другому нельзя!»
А. Зимбовский