 |
Разовые акции |  |
10 марта в 15.30 в г. Москве около офиса компании "Славнефть" (ул. Пятницкая дом 69) состоится пикет в поддержку первичной профсоюзной организации ╚Славнефть-Мегионнефтегаз╩. Такие пикеты состоятся 9-10 марта так же в Ленинграде, Тюмени, Барнауле и других городах.
Комитеты единых действий (╚За единый рабочий фронт!╩) тел. 8-926-232-74-46, 194-83-33
╚СЛАВНЕФТЬ √ К ОТВЕТУ!╩
Трудовой конфликт в ОАО "Славнефть-Мегионнефтегаз" (дочернее предприятие
НГК "Слафнефть", ныне принадлежащей "Газпрому") начался
еще в 2004 году. Все это время работники предприятия добиваются повышения заработной
платы и заключения колдоговора с учетом мнения работников. Попытки профорганизации
договориться с работодателем результатов не возымели. Руководство "Славнфть
- Мегионнефтегаза" отказывается признавать право профсоюза на участие в
разработке колдоговора, заявляя, что не имеет доказательств о том, что профорганизация
зарегистрирована, хотя Петр Лещик, председатель профкома (профсоюз "Нефтегазстрой"),
уже три года назад предоставил все документы. Кроме того Лещику не дают пропуск
на территорию месторождений и на предприятия. Городские власти Мегиона предпочитают
занимать сторону работодателя и, частично, сращены с руководством компании (брат
прокурора города работает юристом в "Мегионнефтегазе").
Рабочим есть против чего протестовать. Условия работы в "Мегионнефтегазе"
не из легких:
Евгений Федоров работает в управлении материально-технического снабжения грузчиком.
Ему и его коллегам после разгрузки вагона приходится его чистить, хотя это не
входит в профессиональные обязанности. Раньше за это давали 20% надбавки к зарплате,
теперь этого нет. Меж тем чистить вагоны приходится и снаружи, и внутри, зачастую
от вредных веществ. Дышать в вагоне нечем, приходится работать в очках и респираторах.
Бывали случаи, когда рабочим попадала в глаза сера и они оставались инвалидами.
Все стропальщики в "Мегионнефтегазе" имеют четвертый разряд, однако
многие из них выполняют работы, соответствующие пятому разряду. Повышать рабочим
разряд начальство отказывается. Ирик работает в "Мегионннефтегазе"
16 лет и, будучи ныне оператором, получает 20 000 рублей в месяц (в Москве за
аналогичную работу платят по 50-60 тыс. руб. в месяц).
Среди водителей ежемесячно несколько человек умирает прямо на работе от сердечных
приступов или инсультов. В значительной мере это происходит от системетических
переработок: водители находятся за рулем по 14 часов в сутки. У нефтяников
вместо пяти человек на точке работают двое. В январе замерз автобус с вахтовиками-
нефтянниками (около 50 человек). Трагедия произошла по вине работодателя. Вместо
положенного топлива ╚Арктика╩ автобусы заправляют обычной соляркой, которая
замерзает при -40╟С, а в Мегионе было -50. Солярка замерзла до консистенции
желе, и автобус встал посреди тайги. Что стало с трупами рабочих - неизвестно.
При этом в Мегионе безработица, жены большинства рабочих "Мегионнефтегаза"
не могут найти работу.
Где-то 23-26 февраля на одном из месторождений перевернулась вышка. Это вызвало
блокировку электроснабжения на большинстве месторождений. Работа встала на
неделю. Причиной аварии стало несоблюдения работодателем штатного расписания:
вместо положенных 5 человек бригада, работавшая на месторождении, состояла из
2. Кроме того, люди работали вторую смену подряд, что привело к повышенному
утомлению и, как следствие, к потере контроля над ситуацией. Налицо грубое
нарушение работодателем правил эксплуатации объекта и норм охраны труда .
Условия жизни у рабочих "Мегионнефтегаза" не лучше условий труда:
Многие живут в деревянных бараках не более 2 м высотой, не имеющих фундамента.
В стенах - щели, пол под ногами проваливается, как грязь, весной и осенью вода
в помещениях стоит по щиколотку, а зимой нет отопления (зимняя температура в
Мегионе -40 -50). Санузел в бараках отсутствует. С 1986 года людям обещают
дать другое жилье, но пока это только слова.
Те рабочие "Мегионнефтегаза", кто не живет в бараках, имеют квартиры
"в кредит" и боятся потерять работу и одновременно остаться без жилья.
При прибыли около 8 млд. рублей за полугодие, фонд оплаты труда на "Мегионнефтегазе"
составляет 1,5 млд рублей. Большую часть денег ╚съедают╩ зарплаты руководства
√ 300-800 тысяч рублей в месяц. Зарплата у рабочих √ где-то 20-22 тысячи/месяц
(вместе с подоходным и северными надбавками). Причем 50% зарплаты составляет
премия.
"Мегионнефтегаз" - предприятие с высокой производственной эффективностью.
Себестоимость нефти составляет 3 $ за баррель. И это при современных закупочных
ценах на нефть - около 40$ за баррель.Таким образом, деньги у компании есть,
а вот требования рабочих отчего-то не выполняются. Более того, компания борется
с рабочими активистами методом репрессий:
1 сентября 2005 года при попытке собрать профсоюзное собрание был избит зампредпрофкома
профорганизации ОАО "Славнефть-Мегионнефтегаз" Марат Мухаммадиев.
Начцеха Сергей Валентинович Панченко схватил Мухаммадиева и начал выталкивать
из помещения цеха, а его сын, технолог Сергей Сергеевич Панченко, в это время
бил Марата по голове. В результате Мухаммадиев попал на 12 дней в больницу с
сотрясением мозга.
Николай Бокарев - председатель первичной профорганизации - рассказывает, что
после ряда акций протеста рабочих поодиночке вызывали "на ковер" и
требовали от них выхода из профсоюза под угрозой "создания проблем"
вплоть до увольнения. Тех, кто остался в профсоюзе, депремировали, штрафовали.
Предпрофкома профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства
на "Автотранссервисе" Владимир Шанин и его заместитель Петр Федчук
рассказывают, что после митингов протеста 4 автобуса, на которых работали члены
профкома Шанин, Федчук, Григорьев и Ланский, были поставлены в т.н. "зону
консервации" (т.е. выведены из эксплуатации на неопределенный срок). Так
же работникам без предупреждения изменили графики работы в сторону интенсификации,
и выполнить их теперь невозможно. Водителей "законсервированных" машин
отказывались отмечать на работе, пока те не начали писать заявления на имя гендиректора
о вынужденном простое по вине работодателя. Владимира Шанина теперь отправляют
на самые дальние месторождения, чтобы он меньше общался с рабочими.
1 и 2 октября 2005 года на "Мегионнефтегазе" сложилась предзабастовочная
ситуация. По словам предпрофкома профорганизации ОАО "Слафнефть-Мегионнефтегаз"
Петра Лещика, у проходных предприятий, имеющих отношение к "Мегионнефтегазу",
в эти дни стояли наряды милиции, на предприятиях дежурила усиленная охрана,
рабочих, бывших в эти дни на выходных, на территорию не пропускали.
Первичная организация профсоюза "Автодор" на ОАО "Славнефть-Мегионнефтегазе"
готовится к реструктуризации профсоюза. Теперь водители будут состоять в нескольких
новых профсоюзных организациях √ по цеховому признаку.
Работникам не дали разрешение на проведение 9 марта митинга в защиту своих прав. Им предложили перенести мероприятие на пустырь на окраине города. Более того, прокуратура города Мегион прислала организаторам акции "предостережение" с обещанием, в случае проведения акции, арестовать организаторов. В прошлом администрация города неоднократно не давала разрешения на проведение уличных акций протеста, мотивируя это тем, что участники акции будут мешать движению транспорта.
Комитеты единых действий (╚За единый рабочий фронт!╩)